| Phiên Bản | Giá Xe |
|---|---|
| Santafe 2.5 Xăng - Tiêu chuẩn: | 999.000.000 đ |
| Santafe 2.2 Dầu - Tiêu chuẩn: | 1.090.000.000 đ |
| Santafe 2.5 Xăng - Cao cấp: | 1.160.000.000 đ |
| Santafe 2.2 Dầu - Cao cấp: | 1.244.000.000 đ |
| Santafe Hybrid: | 1.289.000.000 đ |
ĐĂNG KÝ NGAY NHẬN GÓI PHỤ KIỆN 10 MÓN CHÍNH HÃNG
♥ 0977.337.289 Mr.Nam (ZALO) ♥
Khách Hàng Lựa Chọn Ưu Đãi Sau:
Liên Kết Với Ngân Hàng Lãi Suất Thấp #1
GIẢM NGAY 10 TRIỆU CHO KHÁCH HÀNG LIÊN HỆ HÔM NAY
♥ 0977.337.289 Mr.Nam (ZALO) ♥
| Chọn nơi: | |
| Phiên bản : |
Vui lòng chọn dòng xe và nơi đăng ký để dự tính chi phí
| Giá (VNĐ) : | |
| Phí trước bạ : | |
| Phí đăng ký : | |
| Bảo hiểm Vật Chất : (1.2%) | |
| Phí đường bộ : | 1.560.000 VNĐ |
| Đăng Kiểm : | 335.455 VNĐ |
| Dịch Vụ Đăng Ký : | 4.500.000 VNĐ |
| Bảo Hiểm Bắt Buộc : | 943.400 VNĐ |
| Tổng dự toán : |
Số tiền vay
Thời gian vay
Lãi suất vay
Loại hình vay
Số tiền vay
0 VNĐ
Tổng số tiền lãi phải trả
0 VNĐ
Tổng số tiền phải trả
0 VNĐ
| Số kỳ trả | Dư nợ đầu kỳ (VNĐ) | Gốc phải trả (VNĐ) | Lãi phải trả (VNĐ) | Gốc + Lãi(VNĐ) |
|---|---|---|---|---|
| Tổng | 0 | 0 |
Thông thường các bản facelift sẽ giữ nguyên kích thước. Tuy nhiên, SantaFe đi ngược với số đông khi được áp dụng hệ thống khung gầm hoàn toàn mới N-Platform. Cụ thể, xe có kích thước tổng thể DxRxC lần lượt là 4.785 x 1.900 x 1.685 mm. So với bản tiền nhiệm, SantaFe 2021 dài hơn 15mm, rộng hơn 10mm và cao hơn 5 mm.
Thay đổi dễ thấy nhất ở phần đầu xe là bộ lưới tản nhiệt đã được mở rộng, đồng thời nối liền với cụm đèn trước thay vì tách rời như trước. Nổi bật không kém là dải đèn LED ban ngày hình chữ “T” độc, lạ giúp tăng cường đáng kể độ nhận diện cho SantaFe .
Hiệu năng chiếu sáng của SantaFe đã được cải tiến với công nghệ mới Adaptive LED thích ứng tự động (AHB-LED). Kiểu dáng của cụm đèn trước đã chuyển sang dạng nằm ngang và bố trí cao hơn trước. Khu vực cản trước nay đã được bổ sung viền crom to bản mang đến cái nhìn sang trọng, cứng cáp cho phần đầu xe.
Di chuyển sang phần hông, thay đổi đáng chú ý nhất là bộ la zăng 5 chấu kép hoạ tiết mới kích thước 18 inch hoặc 19 inch tạo hiệu ứng bắt mắt khi di chuyển.
Nếu tinh ý, khách hàng sẽ nhận thấy 4 vòm bánh đã được tỉnh chỉnh lồi ra ngoài rõ rệt nhằm nhấn mạnh vào vẻ đẹp cơ bắp của SantaFe 2024. Cặp gương chiếu hậu có bố trí tách rời trụ A giúp hạn chế điểm mù, đi kèm là tính năng gập-chỉnh điện, sấy gương và tích hợp đèn báo rẽ.
Hyundai đã kịp thời bắt kịp xu hướng hiện đại khi cụm đèn hậu được tái thiết kế bổ sung dải LED chạy ngang khoang hành lý tạo sự liền mạch.
Đồ hoạ của đèn hậu cũng được thay đổi tạo hiệu ứng thị giác ấn tượng hơn. Hai cụm đèn phản quang ở đời cũng cũng đã chuyển sang dải đèn mỏng trải dài từ trái sang phải.
Tương tự như ngoại thất, khoang cabin của SantaFe cũng mang đến cho khách hàng nhiều bất ngờ với trải nghiệm mới mẻ.
Vật liệu da, kim loại sử dụng cho khoang cabin cũng được tăng cường hơn trước góp phần tạo nên không gian cao cấp, sang trọng. Tất cả phiên bản đều có chung tone màu nội thất nâu chủ đạo.
Bước vào khoang lái của SantaFe, khách hàng có cảm giác đang ở khoang điều khiển của máy bay. Điều này đến từ sự bổ sung bảng điều khiển nối liền táp lô với bệ tỳ tay trung tâm.
Dù xuất hiện hàng loạt nút bấm cơ học nhưng không mang lại cảm giác lạc hậu, ngược lại còn mang đến trải nghiệm mới mẻ, hiện đại. Khách hàng cũng sẽ không còn tìm thấy cần số bởi nó đã được thay thế bằng nút bấm điện tử nằm trên bảng điều khiển.
Trong khi phần đông các đối thủ có táp lô làm từ nhựa cứng thì táp lô trên SantaFe lại được bọc da cao cấp hơn. Màn hình giải trí cảm ứng trung tâm đã được nâng lên kích thước 10.25 inch thay thế cho loại 8 inch cũ.
SantaFe vẫn tiếp tục sử dụng vô lăng 3 chấu bọc da, tích hợp 2 lẫy chuyển số và có thể điều chỉnh 4 hướng. Tuy nhiên, phía sau vô lăng có sự bổ sung đắt giá là màn hình kỹ thuật số toàn phần 12.35 inch có thể thay đổi giao diện tùy sở thích người dùng.
Bên cạnh đó, phía trước còn có màn hình hiển thị thông tin trên kính lái HUD giúp người lái tập trung hơn khi lái xe. Toàn bộ ghế ngồi trên xe đều được bọc da, hàng ghế trước có tính năng sưởi và thông gió trên bản cao cấp. Trong đó, ghế lái có khả năng chỉnh điện kèm bộ nhớ vị trí trong khi ghế phụ có thể chỉnh điện hoạt chỉnh cơ tuỳ phiên bản.
Chỗ để chân ở 2 hàng ghế sau không có gì thay đổi do trục cơ sở vẫn giữ nguyên ở mức 2.765 mm. So với các đối thủ Kia Sorento hay Ford Everest, phải thừa nhận rằng không gian trên SantaFe khiêm tốn hơn. Bù lại xe có cửa sổ trời toàn cảnh tạo sự thoáng đãng cho khoang cabin.
SantaFe 2024 có dung tích khoang hành lý tiêu chuẩn 130 lít khi sử dụng cả 3 hàng ghế và có thể mở rộng khi gập hàng ghế 2 và 3.
Khả năng làm mát trên SantaFe không có gì để phàn nàn với dàn điều hoà tự động 2 vùng độc lập. Hàng ghế thứ 2 và 3 đều có cửa gió riêng đảm bảo mọi hành khách trên xe đều cảm thấy mát mẻ.
Nếu để xe ngoài nắng lâu, khách hàng có thể khởi động xe từ xa thông qua chìa khoá thông minh để khoang cabin được làm mát trước.
Đối với phiên bản cao cấp nhất, chủ nhân sẽ sở hữu thẻ chìa khóa từ trông như một chiếc thẻ ATM, thể từ này sẽ giao tiếp với xe thông qua công nghệ NFC. Đồng thời thay thế hoàn toàn chiếc chìa khoá thông thường.
Nếu là một người khó tính trong việc trải nghiệm âm nhạc, khách hàng sẽ thích thú ngay với dàn âm thanh 10 loa Harman-Kardon chất lượng cho. Dàn âm thanh này sẽ kết hợp cùng amply rời hỗ trợ giải mã âm thanh cùng công nghệ Clari-Fi & Quantum Logic mang đến trải nghiệm Hi-end đỉnh cao.
Bên cạnh đó, SantaFe còn có những tính năng đáng chú ý khác như:
SantaFe có 2 tùy chọn động cơ cho khách hàng lựa chọn. Đầu tiên là Santafe máy xăng Smartstream Theta III 2.5L sản sinh công suất tối đa 178 mã lực tại 6.000 vòng/phút, mô men xoắn cực đại 232 Nm tại 4.000 vòng/phút. Đi kèm là hộp số tự động 6 cấp.
Thứ 2 là Santafe máy dầu Smartstream D2.2 sản sinh công suất tối đa 200 mã lực tại 3.800 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 440 Nm tại 1.750-2.750 vòng/phút. Đi kèm là hộp số tự động 8 cấp ly hợp kép.
Hệ dẫn động cũng sẽ có 2 tùy chọn gồm cầu trước hoặc 4 bánh toàn thời gian tuỳ phiên bản. Trong đó, hệ dẫn động 4 bánh toàn thời gian được Hyundai giới thiệu là độc quyền và có thể điều chỉnh biến thiên tỉ số phân bổ lực kéo trên các bánh.
Santa Fe có khả năng thích nghi với điều kiện đường xá tại Việt Nam tốt hơn, đặc biệt vào mùa mưa nhờ khoảng sáng gầm được cải thiện 20 mm, đạt 185 mm.
Việc chinh phục địa hình cũng sẽ thuận lợi hơn trước nhờ góc tiếp cận trước đạt 18,5 độ, góc thoát sau đạt 21,2 độ. Đồng thời có sự hỗ trợ của 3 chế độ địa hình Snow (Tuyết), Sand (Cát) và Mud (Bùn đất).
Nếu di chuyển trên đoạn đường bằng phẳng, người dùng cũng có thể linh hoạt 4 chế độ lái Eco, Comfort, Sport và Smart. Hiệu quả giảm xóc trên SantaFe 2024 vẫn tương đồng như bản tiền nhiệm với hệ thống treo trước/sau dạng MacPherson/liên kết đa điểm.
Bên cạnh việc duy trì những tính năng an toàn từ bản tiền nhiệm, Hyundai SantaFe 2024 còn được bổ sung thêm gói công nghệ an toàn Smart Sense gồm nhiều tính năng cao cấp bao gồm:
Bên cạnh đó là hàng loạt các tính năng quen thuộc như:
